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潍柴:迈向高端 科技创新护航
发布时间:2017/8/8 9:17:28       新闻来源:科技日报 

  对于潍柴集团而言,刚刚过去的7月份像这个夏天一样火热。


  7月12日,潍柴召开科技创新奖励大会,表彰为企业发展作出突出贡献的科技创新团队和个人,董事长谭旭光宣布,出资1亿元,重奖科技创新、工人技术革新成果,并增加全体研发和工程技术人员收入;7月20日,陕汽首届创新大会召开,谭旭光表示,陕重汽要解放思想,提升研发人员收入50%,在西安成为最具薪酬竞争力的企业;在7月21日召开的法士特科技创新大会上,谭旭光决定,以2016年为基础,法士特研发部门人员的薪酬今年要翻一番,未来要造就一批50万级别、百万级别年薪的科技带头人。


  这家成立于1946年的老国企几经沉浮,成长为千亿企业。事实证明,无论身处何境,它始终将科技创新摆在重要位置。这也成为其成功的不二法门。如今,在向高端进发的征程中,坚持科技创新成为其核心战略。


  科技创新成就“潍柴奇迹”


  继2016年实现营业收入同比增长25%后,今年1月汇总营业收入同比增长107%,利润增长365%,发动机销量增长140%。“在经济下行压力下,2012年我们的销售收入一下子减少了167亿元。”谭旭光说,潍柴实现“V”形反转,一个重要原因是未雨绸缪,依然增加研发投入,最终靠着一系列技术含量更高的新产品赢回了市场:2005年率先研发出国内国Ⅲ重型发动机“蓝擎”;2015年潍柴在国内领先推出13升发动机,引领中国重卡行业向大马力升级;2016年4月发布了寿命180万公里/3万小时的新产品,树立起了高速重型发动机的行业最高标准。


  十多年来,无论市场如何风云变换,潍柴始终保持在研发上的高投入,累计投入150多亿元,每年研发占比超过5%,达到国际领先企业水平。潍柴建成规模大、功能全、能力强的发动机研发试验基地,打造了研发、试验、试制、制造四大中心有序运转的自主创新体系;建有国家级企业技术中心、国家商用车动力系统总成工程技术研究中心,具备了世界一流的研发实力。


  “潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室,不断提高可靠性是我们追求的方向和特色。”潍柴动力副总裁佟德辉说。


  依靠自主创新,潍柴主持和参与制定国家、行业标准65项,累计获得授权专利2056项,其中发明专利322项。《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖。先后被评为自主创新典型企业、国家创新型企业。


  体制机制变革激发创新活力


  如果说,科技进步造就了新产业和新产品,那么体制机制变革释放出的活力和创造力,则是科技进步的前提和保障。


  科技创新的核心是人。潍柴组建了董事长牵头的专业化招聘团队,多次到欧美顶尖人才聚集地走访,引入技术领军人才。累计引进中高端人才300多人,企业科技人才数量突破2000人。


  潍柴为创新人才量身搭建事业平台,专门成立新能源、ECU电控等技术研究所,由高端人才担任学术带头人,在多个核心技术领域实现了重大突破。潍柴倡导工匠精神,成立劳模创新工作室和首席技师工作室,推动全员创新。企业每年技术革新成果近3000多项,以员工命名的现场改善项目60余项,创造效益近亿元。


  潍柴设立了创新创业投资基金,并成立基金管理委员会,负责科技创新专项基金管理,为所有有想法的人提供资金和平台。


  同时,潍柴还提出了“打造开放合作创新模式,整合全球资源为我所用”的思路,积极探索“以我为主,链合创新”的研发模式——以产品为载体,通过各类合作形式,建立开放、共赢的协同研发关系,形成具有强连接效应的利益共同体。


  目前,潍柴已陆续主导成立“内燃机可靠性国际技术创新联盟”“全国内燃机标准化委员会可靠性工作组”“全国内燃机混合动力系统工作组”等,在国内外的行业圈中发挥着重要的影响力。同时,还建立博士后工作站,与世界著名内燃机企业和知名科研机构建立了战略合作关系,确保企业技术平台始终跟踪世界先进水平。


  以科技创新为支点 再造一个新潍柴


  站在新的发展起点上,潍柴将科技创新工作摆在更加重要的战略位置,全面吹响迈向高端、挑战全球第一的号角,再造一个新潍柴。


  “面对机遇和挑战,我们要全面开启‘迈向高端’的战略发展之路,要在产品、技术、市场、人才等方面实现‘四个高端化’。”谭旭光的话掷地有声。


  未来5—10年,是潍柴提速科技创新步伐、实现迈向高端目标,加快新旧动能转换的关键时期。谭旭光描绘的蓝图是:发动机板块在每年研发投入10亿元的基础上再翻一番,研发投入占比由3%向5%以上迈进;科技人员在现有规模的基础上再增加一倍,从2000人增加到4000人;投资20亿元建设全球一流、致力于前沿技术研发的潍柴新能源创新和测试中心,建设50台套的虚拟测试台架,以适应新能源对技术开发的要求;年内在德国阿莎芬堡、美国芝加哥、日本东京三地建立潍柴创新中心;与美国麻省理工学院、德国亚琛工业大学、日本东京大学搭建校企合作的研发平台;认真规划新能源动力总成的方向,未来投资500亿元建设山东最大的新能源动力产业园,再造一个千亿级的新潍柴;投资65亿元,建设国内百亿级海洋装备动力产业园,引领中国海洋装备动力迈向高端等等。


  掌控中国商用车行业核心、高端的动力总成“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的潍柴在科技创新上的持续发力,也必将推动中国商用车行业的转型升级、迈向高端。
 

 

(编辑:汪诚)



  

 
 
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