连横合纵，是企业强化自身实力的途径。12月16日，在获得国家发展和改革委员会审批之后，中国第二大汽车制造商东风汽车集团股份有限公司（下称东风汽车）宣布，与法国雷诺汽车公司（下称雷诺公司）组建合资公司，共同研发与销售汽车。此前的2003年，东风汽车与日本日产汽车公司（下称日产公司）已经组建合资公司，而且雷诺公司拥有日产公司约44%的股份。至此，三强联手的“金三角”正式起航。
“近年来，汽车行业的竞争焦点就是知识产权，‘金三角’雄厚的技术研发实力无疑是其形成更为强大的知识产权优势的基础。”中南财经政法大学知识产权研究中心常务副主任曹新明教授对本报记者表示，“金三角”的联手，既强化了知识产权能力，也为打造更好的自主品牌做了良好的铺垫。
增强研发实力
“无论是雷诺公司还是日产公司，我们的合作首先看中的是其较强的技术研发及知识产权能力，这也是我们着力打造‘金三角’的目的。”东风汽车知识产权部有关负责人在接受本报记者采访时表示，在知识产权竞争激烈的汽车行业，没有强大的研发能力和知识产权实力就无法参与市场竞争。
具有110多年历史的雷诺公司成立之初就显示了其较强的发明实力。1899年，雷诺公司量产其第一台四门房车同年，就拥有了当时世界领先的涡轮增压技术的发明专利。今年年初以来，雷诺公司注入了更多更新专利的达西亚品牌乘用车保持了稳定增长态势，6月份在法国的销量达到4.4923万辆，较去年同期上升9.1%，成为连年并不景气的法国汽车工业的一个奇迹。
在日本拥有专利企业排名前3位的日产公司，拥有5000余件专利，日产公司在日内瓦车展上首发展示了一款新概念车，该车无论是技术性能和外观方面均拥有大量的专利，在外观方面采用了一定的概念车设计元素，前脸采用了时尚的V型设计，而前灯组、雾灯以及前保险杠部分，均采用了新的专利。
作为国家专利产业化试点基地的东风汽车，一直是我国汽车行业的骨干企业。近年来，东风汽车公司建立健全了知识产权管理体系及有关制度，“十一五”以来提交中国专利申请2300余件，拥有专利1500余件，其中发明专利占比15%，申请及授权量居国内同行业前列，专利授权量在湖北省内连续4年位居第一。依靠专利优势，东风汽车公司推出了一大批技术含量高、经济效益显著的新产品。
按照协议，此次新成立的合资公司总投资金额为77.6亿元，其中东风汽车持有55%的股份，雷诺则持有45%的股份。“金三角”将坚持以市场需求为导向，以科技创新为动力，突破更多核心关键技术，研发更多新型汽车专利，进一步提升东风汽车的技术水准。
打造自主品牌
“新的合资，必将成为东风汽车打造自主品牌的新动力。”东风汽车有关负责人表示，目前在国际商用车市场上，东风商用车的产销量居世界前列，其自主品牌产品的销售收入已占产品销售总收入的75%以上。在中国市场上，超过9成的载货车品牌为东风的自主品牌。
东风汽车一向将技术创新作为打造自主品牌的基础。近年来，为打造自主品牌，东风汽车构建了3个层次的研发体系，即科技决策（公司技术委员会）、科技管理（公司科技开发部）、研发（以企业技术中心为主体，包括各合资公司、子公司的研发中心或开发中心及专业研究所），东风汽车共有科技人员1万余人，占职工总数的10%左右，研发经费投入一直保持占销售收入的5%以上。
在多年的知识产权管理中，东风汽车不但建立了独具特色的知识产权管理体系，还在与日产公司整体合资成立的公司建立了专门的知识产权科，主抓合资公司的知识产权工作，并对知识产权权利归属及转让、许可、奖励等问题做出明确规定，将知识产权与企业研发、生产、销售的各个环节的管理结合起来。
利用引进消化吸收再创新的优势，东风汽车已在国内注册商标1271件，国外注册商标561件，“东风”商标是国内汽车行业的中国驰名商标、中国名牌产品。
“‘金三角’其实是跨国的产业联盟，率先打通了国产汽车参与世界汽车市场竞争的通道。”中国汽车工业协会有关专家认为，事实上，多年来，国内汽车行业的合资合作为数不少，如北京现代、北京奔驰、昌河铃木、东南汽车、福建戴姆勒、华晨宝马、上海大众、一汽奥迪等，但很少有像东风汽车这样的“金三角”。因此，此次东风汽车着力打造“金三角”也就格外引人瞩目。
“这样的合资合作应会加速引进消化吸收再创新的步伐，对于我国汽车产业提升知识产权能力及市场竞争能力是一条有效的途径。”曹新明认为，我国汽车连续3年产销量世界第一的事实说明，只有知识产权能力的提升，汽车产业的发展才有光明的未来。（记者 赵建国）
（编辑：朱杉杉）
