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吉林:新兴产业“无中生有” 传统产业“有中生新”

发布时间:2019/9/2 9:28:53 来源:工人日报

  星河璀璨,群星在轨——走进位于长春新区的长光卫星技术有限公司,超大液晶监控屏上那壮观炫美的画面,让人心潮澎湃。迄今为止,该公司自主研制的13颗“吉林一号”卫星已被送入太空,形成了我国目前最大的商业遥感卫星星座。


  这是吉林省“无中生有,有中生新”,积极推进产业转型升级,建设科技创新强省的鲜活注脚。


  自1953年我国开始大规模经济建设起,吉林省就是国家重点建设地区之一。“一五”期间全国156项重点工程中,有10项在这片黑土地落地生根,新中国“汽车长子”“化工长子”“地铁摇篮”都坐落于此。


  70年来,2700万吉林人民以顽强不息的自主创新精神,为我国经济发展做出了历史性贡献,特别是党的十八大以来,通过坚定不移实施创新驱动,吉林省不断释放出发展新动能。


  “小卫星带动大产业”


  6月5日,长征十一号运载火箭成功将“一箭七星”送上浩瀚宇宙,这是我国首次进行海上航天发射,而“七星”之一的“吉林一号”高分03A星,由长光卫星技术有限公司(以下简称“长光卫星”)研发制造。


  “作为国内首家商业遥感卫星公司,我们自主研制的中国第一颗商用高分辨率遥感卫星‘吉林一号’,于2015年10月7日在酒泉发射升空,经过不懈创新,我公司已先后推出三代产品,高分03A星就是第三代产品的代表,其分辨率、幅宽、重量,是同等技术指标下全球最轻、成本最低的卫星。”长光卫星副总经理贾宏光告诉记者,基于翱翔天际的13颗“吉林一号”,该公司已向社会各界提供近2万余次高效优质的遥感信息服务,合同额5年飙升近5000倍,今年有望超过5亿元。


  成立于2014年底的长光卫星,是由中科院长春光机所、吉林省政府及社会资本组建而成的混合所有制企业,作为吉林省加速培育战略性科技新兴产业的一个缩影,其肩负着“以小卫星带动大产业”的重任。如今,该公司正牵头建设吉林省航天信息产业园,吸引上下游企业进驻,以逐步形成包括卫星、无人机研发生产、遥感信息加工与应用等在内的产业集群。


  吉林省工信厅装备工业处处长张晓旭介绍,目前,“吉林一号”所需的相机反射镜、星敏感器、磁力矩器等关键核心部件均已实现省内配套生产,上下游企业逾百家,带动了该省光学制造、精密加工、电子信息、新材料等产业的同步发展。同时,伴随着“小型运载火箭”项目落户长春,吉林已成为当前国内唯一拥有商业卫星全产业链的省份。


  抓住创新这个“牛鼻子”


  抓住了创新,就抓住了牵动经济社会发展全局的“牛鼻子”。


  为优化科技创新环境,激发各类主体创新活力,吉林省相继制定发布了《促进科技成果转移转化实施方案》等一大批政策措施,并大力引进高端人才,积极建设各级科技创新中心,围绕产业链布局创新链,引导科技创新资源和要素定向集聚。


  长春金赛药业股份有限公司(以下简称“金赛药业”)总经理金磊,就是受政策吸引而前来创业的海归。“吉林不仅有浓厚的生物制药基础和氛围,政府也给出了极为优惠的政策。”他说。


  “我们一直致力于钻研新技术、研究新产品,公司成立22年来,推出的基因制药工程新药,80%为国内或国际首家上市产品。”金赛药业总经理助理李春梅告诉记者,现在该公司业务范围覆盖17个国家和地区,销售收入连续16年实现增长。


  记者从吉林省科技厅获悉,2018年,该省在精准医学、大数据、云计算等前沿基础研究领域,新建省重点实验室9个;在生物医药、装备制造等应用技术研究领域,新建省科技创新中心12个、厅地共建科技创新中心14个;2019年,该省在科技发展计划中共支持项目1779个,投入资金7.96亿元……


  在这样的发展环境下,高通量基因测序仪、拉曼光谱单细胞检测仪、中阶梯衍射光栅、高端背照式CMOS等一大批先进技术成果得以快速转化,发挥出创新对于拉动发展的乘数效应。统计数据显示,仅今年前6个月,吉林省便新增科技小巨人企业358户,较之前两年科技小巨人企业总和增长92%。


  “我们还积极推进‘吉林省集成创新综合体’的建设,现已吸纳426家企业和创新平台进驻,年产值达到32.8亿元。”吉林省科学技术厅高新技术处处长辛德久对记者说。


  科技创新助推转型升级


  自带“随车医生”,加持“军工技术”,8月26日,由中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)生产的深圳地铁10号线首列车下线。因融入了多项“硬核”技术,其智能性和安全性全球领先——这是该公司依靠不懈创新抢占行业高地的最新产品。


  新兴产业“无中生有”,传统产业“有中生新”——对于传统优势产业,吉林省积极引导业内企业通过科技创新推动转型升级,阔步迈向高端制造、智能制造。


  以轨道交通装备业为例。始建于1954年的中车长客,是我国第一辆铁路客车(1959年)、第一列地铁车(1969年)、第一列动车组(1989年)的缔造者,曾创造出诸多国内第一。在吉林省大力支持下,近年来,该公司不断加强研发投入,相继攻克列车牵引、制动、网络控制等一批关键核心技术,2017年6月,其参与研制的具有完全自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组正式投用,使中国高铁从此傲然领跑世界。与此同时,通过聚焦创新,该公司系列城铁产品也不断升级换代,并成功进入美国等发达国家市场,远销22个国家和地区。


  对于吉林省来说,汽车产业的重要性不言而喻。20世纪50年代,新中国第一辆卡车、第一辆轿车驶下一汽生产线时,举国欢庆。“现在,我们正围绕人工智能、大数据、云技术等发力,不断加快创新脚步。”一汽集团研发人员告诉记者。去年4月,解放卡车人工智能系统UNI正式面世,在2019年世界人工智能大会上,融汇有自动驾驶、语音交互、智能车载机器服务员等多项创新技术的红旗产品惊艳亮相……


  “用奋斗致敬过往,用智慧拥抱未来”,一系列创新实践为吉林振兴注入了澎湃动力。新时代,在高质量发展的道路上,吉林阔步前行。(彭冰)


  

(编辑:白逸群)

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